在城市的说念路上，我们普通会碰到这样的场景：前线蓦然出现一个大坑，傍边还有些碎石子，这时刻淌若开着个普通轿车，那果真是让东说念主惶惶不安。我有个一又友，他之前开的是一辆普通的城市SUV，有一次在一个坑洼较多的路上开yun体育网，车子开起来那是震憾得不成。他就跟我说，嗅觉就像坐在蹦床上，每一下震憾齐平直传导到身上，不仅痛楚，还得防备翼翼地持着标的盘，或许一个不防备车就失控了。这种路况下开车，果真是一种煎熬。这时刻就万万没思到，汽车科技的逾越能给我们带来这样大的改变。

就拿别克昂科威Plus新版蓝本说吧，它然而有不少让东说念主惊艳的时刻升级。它配备了空气吊挂和CDC减震，这两项时刻几乎绝了。空气吊挂就像是给车子装上了一个智能的气垫，可以凭证不同的路况自动诊治车身高度和吊挂的软硬进程。比如说，在平坦的城市快速路上，它会把车身调低一些，这样不仅看起来更畅通，还能减少风阻，升迁燃油经济性。而在碰到震憾路面时，它会自动加多吊挂的软度，让车子沉着地通过。

CDC减震就更利弊了。我给天下简便地讲解一下，它其实即是一个智能减震系统，大约及时监测路面的升沉情况，每秒500次地对减震器的阻尼进行自动调治。这就好比是给车子的减震器装上了一个超广宽脑，能精确地知说念什么时刻该硬起来，什么时刻该软下去。比如说，当车子通过一个延缓带的时刻，CDC减震会霎时诊治阻尼，把震憾过滤得特地干净，让你嗅觉就像是坐在一艘在安心湖面上动荡的划子上，天然外面有浪，但船里却安如盘石。官方数据显现，它可以在各种路况下齐能保持很好的散逸性。

我们再望望其他同级别的竞品车型。比如说丰田RAV4荣放，这然而一款很热点的SUV了。丰田RAV4荣放的吊挂系统是前麦弗逊式零丁吊挂和后双叉臂式零丁吊挂，这种吊挂系统在日常驾驶中也能提供可以的散逸性和操控性。但是呢，它莫得像昂科威Plus新版块那样的智能调治功能。比如说在碰到坑洼比拟大的路面时，它就只可依靠你手动诊治驾驶情状来取得一些减震物化，何况物化莫得昂科威Plus那么显著。

再看众人途不雅L，它的吊挂调校偏硬，这种调校成心于操控性，在高速转弯的时刻能很好地保持车身姿态。但是这就导致在经由一些小震憾路面时，车内的篡改感会比拟强。众人途不雅L也莫得像昂科威Plus那样智能的吊挂和减震系统。

还有一款比拟冷门的车型福特翼搏，它的吊挂系统在同级别中算是比拟基础的。福特翼搏在这方面就比拟“劣势”，在公路上行驶时，淌若碰到一个略略高少量的水坑，车内的震憾感就挺显著的，也莫得什么高技术的东西来让它变得更舒心。

我也曾在一个汽车论坛上看到网友共享的一个小趣事，有个网友开着一辆莫得肖似昂科威Plus这种智能吊挂的车去自驾游，在山路上行驶的时刻，那叫一个耐劳啊。一齐上颠得东说念主眼泪汪汪的，他就说：“这路淌若全像我家门口那段坑洼路，我可活不了。”这天然是句打妙语，但也足以诠释莫得好的吊挂和减震系统是何等痛楚。

我从汽车转变维修的角度来说说这个问题。好多东说念主合计车子的散逸性和转变老本是违反的，比如说一些高端的吊挂系统，天下就缅思它会不会很娇贵，转变起来很冗忙。其实否则，像昂科威Plus的新空气吊挂和CDC减震，天然时刻比拟先进，但在往往转变的情况下，并不会比其他普通车型冗忙几许。何况好多汽修店的时刻东说念主员也说，咫尺这些先进的汽车时刻齐执政着更智能、更易转变的标的发展。

我还碰到过这样一件事，我共事要去租一辆车去乡下省亲，他租了一辆普通的车，在那坑洼不屈的乡间小径上开了霎时，就终点悲痛他的别克昂科威Plus。他说他的昂科威Plus就像一个可靠的伙伴，无论路况何等灾祸，它齐能纵欲玩忽。他开打趣说，这个昂科威Plus啊，比女一又友还难伺候的自动泊车好伺候多了，只好轻轻一按，车子就乖乖进去泊车了，何况吊挂和减震系统还能让路径充满散逸。这天然是个意旨的簸弄，但也反应出昂科威Plus在各种散逸性方面的优秀解析。

在网上也看到好多车评东说念主提到昂科威Plus的空气吊挂和CDC减震。有的车评东说念主说：“开着昂科威Plus经由一段正在施工的禁锢说念路时，我可以明晰地感受到它的悬架系统若何凭证路面的升沉赶快作出反应，车内的散逸性让东说念主印象深切。”还有网友评阐明：“我试驾过好几个同级别车型，昂科威Plus这种智能吊挂和减震的组合果真是独树一帜，嗅觉终点允洽那些既平缓行驶质感又不思破耗太多在转变上的用户。”

说到这里的散逸性，不单是是指在说念路行驶的时刻。关于资料驾驶来说，昂科威Plus的散逸性就更贫穷了。我之前和我妹夫沿途开车去邻省插足一又友的婚典，开了好几个小时的车。如果是开一些吊挂调校比拟硬的车，预计到了指标地腿齐要断了。但是开着昂科威Plus就不雷同了，总共路程下来，天下还能说谈笑笑的，莫得那种资料驾驶的困窘感。

我有个一又友啊，是个比拟挑车的那种。他对车子的每一个细节齐很介意，从内饰到外不雅再到行驶性能。他之前一直纠结是接管一款豪华品牌的小SUV如故一款像别克昂科威Plus这种主打性价比和散逸性的车型。有一次他去了4S店试驾了昂科威Plus新版块，总结就跟我说，这个车果真是超出了他的预期。他说他蓝本以为这种主打性价比的车子在散逸性方面会很一般，但是试驾完就统统不雷同了。他说当他开车在一段有积水的路面上过延缓带的时刻，昂科威Plus沉着得让他很惊喜。

在城市拥挤的路上，天下可能合计路况好，吊挂和减震不太贫穷。但本色上呢，路上的小震憾也不少。比如说那些井盖啊，还有一些不屈整的路面。我普通看到开一些车在拥挤路上晃得利弊，车齐随着一抖一抖的。但是昂科威Plus就不会，它的空气吊挂和CDC减震在这种小震憾情况下也能解析很好的作用，车内的乘客不会有那种被颠得七荤八素的嗅觉。

何况啊，关于一些女性车主或者开SUV带孩子的家长来说，昂科威Plus的散逸性就更具上风了。我有个邻居即是女的，她开昂科威Plus接送孩子上学。她跟我说，往日开的车略略颠少量就开动头疼，自从换了昂科威Plus，嗅觉就像换了一种生存。她开打趣说，这车子比怜惜孩子还听话，路再震憾它齐能稳沉着当的。

在如今的汽车商场开yun体育网，铺张者的需求越来越各种化。像昂科威Plus新版块这样平缓散逸性的科技升级，果真是收拢了天下的心。天然有些一又友可能会合计豪华品牌汽车在这方面作念得更好，但其实昂科威Plus在我方的价位段里，能作念到这样照旧瑕瑜常优秀了。你是不是也合计这种在科技上不断逾越，让日常驾驶变得更散逸的车很让东说念主心动呢？接待在褒贬区共享你的思法哦。