欧洲汽车媒体夸耀，有名刹车品牌 布雷博（Brembo）将以 4.05 亿好意思元（约 28.6 亿东谈主民币）收购有名避震品牌 欧林斯 （Ö hlins Racing AB）100% 的股份。两个品牌在汽车改装界齐是一流品牌体育游戏app平台，这个并购案，将影响改装品牌的生涯神色。

布雷博为了筹集 4.05 亿好意思元现款，卖了所抓的倍耐力轮胎股份，套现了约 2.83 亿欧元（约 21.97 亿东谈主民币）。收购的  Ö hlins Racing 的推行包括原始栽培、赛车通顺和售后阛阓鸿沟的高性能摩托车和汽车吊挂。

这笔收购正在恭候欧洲反驾御机构批准，瞻望收购将在 2025 岁首完成。

布雷博当今的主贸易务是刹车系统，欧洲的高端车型原厂配备的大多是布雷博的刹车系统。在售后改装阛阓亦然高端居品的标杆。

2019 年布雷博在南京投资的工场干涉使用，年产能不错达到 150 万件。2020 年特斯拉 Molde 3 结束国产后，高配车型配备的即是布雷博的六活塞卡钳。

另外提一下，博雷博在 2000 年收购了 AP RACING，两家分享时期，分享零件，同规格居品，布雷博的价钱一般是 AP 的两倍。

分析一下布雷博收购欧林斯的动机。

欧林斯在吊挂鸿沟有跨越时期，具有标杆地位，居品和和布雷博没杂乱，虽然布雷博有有余的钱，这些齐是基础条款。

环境条款是，欧林斯的市值正不才降。因为居品高端，主要消耗群体是赛车用户，这就注定很难扩大阛阓限度。当今欧洲处于高通胀低增长时间，高端消耗的东谈主群抓续着落，这恰是收购的最好时机。

欧林斯的赛车阛阓应该不是布雷博的方针，以布雷博如今的布局，愚弄欧林斯的时期和栽培，给新动力车开导吊挂系统，再辘集手上的车企资源，实施刹车搭配吊挂的不休有打算，掳掠原厂配套吊挂阛阓，这才是利益最大化的战术。

玩车点评：这几年公共经济下行，传统车企大幅削减在性能车的干涉，这转换了汽车售后阛阓的规划状态，不少改装品牌齐处于规划萎缩状态。

有实力有布景的改装品牌奋力通过和车企配合，以性能版车型供应商进入供应链，谋图更大的配合联系。

至于落寞改装品牌，一流品牌会并购敌手壮大我方，二三线品牌大概能通过卖身连接留存，至于中枢时期不及的小品牌，如若莫得有余的阛阓过冬体育游戏app平台，很大可能要被淘汰。